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根据安信证券研报数据，截至今年6月末，表内部分上市银行非标规模约为6万亿元，占总资产比重3.9%，较2017年末减少8240亿元，下降12.08%。商业银行表外理财投资的非标资产预计为3.15万亿元，占表外理财资金比重的15%左右，上半年规模减少4460亿元，下降 12.4%。
新京报快讯 据交通运输部官网消息，3月21日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央领导同志重要批示、中央有关会议精神，研究交通运输部落实2019年《政府工作报告》重点任务分工实施方案，审议《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案》。
新浪财经讯 12月27日消息，截止发稿，今日共有10家上市公司接待机构公告。其中，岩山资本、中投证券、兴业证券、绿联资本等10家机构调研东方嘉盛；新宙邦受基石资本、中金基金、华讯投资、中银国际等多家机构关注；国金证券、海通证券、广发证券等多家券商调研通策医疗；康斯特被水木宏信投资、中信国安资本管理公司、达麟投资等调研。根据行业组织全国学院商店协会（NACS）的统计，美国目前有155000家便利店，其中122500家设在加油站周边区域。2016年便利店的非燃料商品的购买总额为2330亿美元，其中香烟和其他烟草产品最为畅销。
峨眉山市天气评测：
新浪外汇讯，周二（5月28日），美元涨幅受限，震荡于97.74附近，因周一美国总统特朗普同日本首相安倍晋三会晤，顿促日本采取措施降低对美顺差。金价周一触及逾一周峰值，因国际紧张关系提振对避险资产的需求，而美国疲弱的经济数据增强美联储降息的希望。油价上涨逾1%，受中东紧张局势、石油输出国组织（OPEC）主导的减产以及俄罗斯上月发现污染问题后原油供应中断持续的推动。
根据Lyft近三年的财报数据显示，2016至2018年公司净亏损数据分别为6.83亿、6.88亿和9.11亿美元。Uber还未披露确切财报数据，但透露过2018年公司亏损达18亿美元。（新浪财经 魏天谌 发自纽约）新浪外汇讯，11月19日（周一）美元跌至两周低位，因美联储表明可能即将结束收紧周期。同时，欧元兑美元上涨，尽管意大利预算计划谈判的忧虑依然存在。英镑仍然是市场焦点，预期英镑仍将承压，直到市场得到有关脱欧协议的进一步进展。金价小涨，因美元受美国利率不确定性打压下跌。美国股市周一收低，因投资者抛科技股。
根据LinkedIn上的信息，Alibabacoin Foundation的区块链技术“高效地利用人工智能技术，以可靠的方式来识别图像，尽可能准确地识别出每个人，以及有效地利用这种技术来完成电子钱包支付和金融交易”。
新飞曾经是一个非常响亮的品牌，与海尔、容声、美菱并称为冰箱界的“四朵金花”，并一度创下辉煌战绩。1994年和2005年，新加坡丰隆集团先后两次收购新飞电器的股份，并控制了新飞90%的股份，令新飞摇身一变成为一家外资企业。新飞与丰隆集团实现合资后，逐渐将其股权和经营管理权转让给后者，而后者被指经营不善。在外资全面接管新飞的几年间，新飞的业绩急转直下，自2017年11月起，新飞因面临业绩和资金压力，工厂大门紧闭、车间停产、仓库贴封，其品牌价值也逐渐跌落至谷底。
新京报讯（记者 周红艳）昨晚，维密母公司L Brands公布的第四季度财报数据显示，期内该集团销售额同比增长0.62%至48.5亿美元，但受到维密品牌业绩持续不振的影响，集团的盈利能力有所下降，期内营收为正，主要得益于出售内衣子品牌La Senza。根据招股书披露，公司供应商主要包括饮料供应商、食品配料供应商、飞镖机供应商、DJ与模特经纪公司等。公司近三年前五大供应商采购占比分别为88.2%、83.8%和79.3%。而最大的供应商MHD一家占比探入60%-70%区间。虽然近三年比例在不断下降，但是对于MHD的强烈依赖，也使得公司的成本控制方面存在极大隐患。根据爆料的说法，马布里已经无限接近北控主帅的位置，双方目前已经展开合同细节讨论。而孙悦在连续2年被北京首钢男篮履行合同但不予注册后，今年终于履行完合同，恢复自由身。2年无球可打后，他将转投北控男篮，与马布里从首钢队友成为师徒。
新浪港股讯佳兆业集团发布公告，截至2018年12月三31日，年内总收益约387.05亿元人民币（下同），同比增加18.1%；股东应占溢利 27.50亿元，同比减少16.3%；核心净溢利约为47.29亿元，同比增加303.8%；每股基本盈利0.453元；中期股息每股3.0港仙，拟派付末期股息每股9.0港仙。
峨眉山市天气总结：
新浪科技讯 北京时间3月22日下午消息，据俄罗斯《生意人报》报道，中国小米和华为准备大规模扩大在俄罗斯的零售网。小米计划今年在俄罗斯开设近100家商店；华为最多30家，但未来考虑增加到200家门店。为了销售更多的昂贵商品，那些用户只能通过体验店进行体验和评估的昂贵商品，品牌的需要比门店更迫切。
新能源的发展是政策的产物，但终归要回归市场，回归消费需求。随着补贴政策逐渐退出，市场终归要回归理性，基于消费者需求与造车基本逻辑——安全的产品也将回归市场。而新能源车企，要积极探触市场发展的苗头，将安全放在造车的第一位。
